"Глушилки"
Материал размещен с разрешения коллеги, который этим непосредственно занимался, но пожелал остаться инкогнито
Использование несанкционированных устройств
Позиционирование с помощью систем спутниковой навигации
Для точного определения места позиционирования в США была создана система GPS (Global Positioning System), которая изначально была доступна только военным, но затем один из искусственно заниженных по точности диапазонов сделали гражданским. Диапазон L1 с частотой 1575.42 МГц.
Позже появилась система ГЛОНАСС. Она учла некоторые недочеты GPS и на сегодняшний момент является более эффективной. Гражданский диапазон L1 с частотой 1602 МГц.
Принцип работы любой спутниковой навигации в двух словах можно описать следующим образом:
На околоземной орбите постоянно находятся навигационные спутники, их количество таково, что в каждый момент времени с земли можно наблюдать минимум 4 спутника. Именно такое количество необходимо для получения координат. Спутники синхронно (то есть в одно и тоже время) передают пакеты данных на землю. Одновременность старта передач таких пакетов очень важна, поэтому на спутниках установлены сверхточные атомные часы.
Приемник на земле, а им может быть сотовый телефон, навигатор или GPS Маркер, принимают данные пакеты. Но так как расстояние до каждого передающего спутника разное, то сигналы эти приходят не одновременно, а с небольшой разницей во времени.
В каждом пакете данных спутник передает свои точные координаты, а также в каждом пакете содержится часть данных о координатах других спутников. Скорость их передачи очень мала, поэтому данные о других спутниках передаются лишь за несколько минут. Когда данных достаточно, т.е. известны координаты как минимум 3-4 спутников, приемник может, наконец, определить свое местоположение, используя полученные координаты спутников, а также разницу во времени получения пакетов.
Отличия ГЛОНАСС и GPS
Системы появились в разное время. Сначала появился GPS, и только потом последовал ответ от СССР в виде ГЛОНАСС. Однако полную работоспособность система обрела только в последние годы. Системы практически идентичны. Различия заключаются в несущей частоте: у GPS это 1575.42 МГц, а у ГЛОНАСС – 1602 МГц. Кроме того, различается скорость передачи вспомогательных пакетов, а значит и скорость определения координат, - у ГЛОНАСС несколько выше.
Что такое «глушилка»?
«Глушилка» – простонародное название устройства, мешающего нормальной передаче радиосигнала. Принцип работы: генерация шума (радиопомех) на частоте передачи полезного сигнала. Чем мощнее амплитуда шума (мощность генератора шума), тем меньше вероятность осуществить связь на частоте генерации шума и тем больше радиус влияния радиопомех (радиус действия «глушилки»)
Существует 3 вида «глушилок»:
«Глушилка» GPS, которая «глушит» сигналы со спутников (точнее она генерирует шум на частоте передачи данных со спутника). Сигналы со спутников (а не наоборот, как многие считают) передаются на устройства, находящиеся на земле (или в воздухе) на двух основных частотах: Частота GPS – 1575.42 МГц. Частота GLONASS - 1602 МГц.
«Глушилка» GSM, которая шумит на частотах работы сотовых операторов. Операторы работают на разных частотах в зависимости от режима (Edge, 3G, 4G) и в зависимости от стандарта (GSM, DAMPS, CDMA). Таким образом, чтобы закрыть все диапазоны на «глушилку» устанавливаются несколько антенн, каждая из которых «работает» на свой диапазон.
Универсальная «глушилка». «Работает» на всех диапазонах как сотовых операторов, так и спутниковых сигналов. Имеет несколько антенн для генерации помех на выбранных диапазонах. Часто предусматривается возможность селективной работы, т.е. способность генерировать шум только на выбранных частотах (например, только диапазон стандарта сотовой связи GSM 1800).
Принцип получения данных спутникового позиционировании
Получение данных со спутников
Определение места положения передатчика установленного в ТС
Передача данных о позиционировании по средствам оператора сотовой связи
Обработка данных сервером, накопление информации
Предоставление информации пользователю
Методические рекомендации по выявлению фактов использования не санкционированных устройств оказывающих влияние на передачу сигнала навигационного оборудования
Методические рекомендации по проведению мероприятий направленных на установление фактов использования не санкционированных устройств при эксплуатации водителями ТС компании, предназначены для установления способов хищения ТМЦ, от других ценностей , путем подавления передаваемого сигнала навигационного оборудования и сокрытия факта отклонения от маршрута следования, открывания дверей кунга (возможно искажение показаний датчика уровня топлива), установление лиц причастных к таковым действиям и возмещению ущерба нанесенного компании в результате применения подобных устройств.
1. Поэтапный алгоритм выявления
Для установления факта использования подавляющего устройства необходимо:
Иметь систему отслеживания транспортных средств
Осуществить выгрузку отчета по потерям координат за отслеживаемый период по необходимому департаменту или конкретному ТС.
Провести анализ потери координат на предмет установления фактов:
период использования устройства составляет от 10 до 30 минут (редко бывает отсутствие временного интервала)
за период использования разница в пройденном расстоянии как правило составляет от 0.5 до 2.5 км. (все зависит от удаления нужного водителю объекта и маршрута подъезда к нему)
Произвести выгрузку трека ТС по установленным датам, определить наиболее часто используемые участки местности, где происходит искажение сигнала (как правило водители используют более удобные для них объекты, расположенные рядом с маршрутом). В приведенном ниже примере, использование глушилки выглядит как «прострел», при этом, рядом с пролегающим маршрутом находятся объекты «паллетный двор».
2. Виды устройств, способ метод обнаружения
В виду того, что характер используемых устройств является «мобильным», т.е. не требующим постоянного подключения к источнику электро-питания в сети ТС, включаемым непосредственно перед отклонением от маршрута, единственным способом обнаружения подобного рода устройств является осуществление выездных мероприятий с целью сопровождения ТС до момента остановки и осмотр кабины ТС. Подключение устройств осуществляется в разъем прикуривателя ТС.
Last updated
