Визуальная проверка ТС
Наглядное пособие по осмотру ТС
Свободный запас длины.
Пломбировочный трос не должен иметь не зафиксированной свободной длины.
Торцевые ремни тента
Ремни не должны иметь разрывов. Пломбировочный трос должен быть продет через специальные проемы торцевых ремней.
Металлические крепления тента.
Металлические крепления должны быть подтянуты и зафиксированы за борта кузова.
Фиксация пломбировочным тросом передней стороны крыши тента.
Пломбировочный трос должен проходить через металлические проушины расположенные на крыше тента.
Иллюзия фиксации пломбировочного троса.
Пломбировочный трос должен проходить через металлические ремни стяжения тента.
Запорные механизмы кузова.
Пломбировочный трос должен проходить через все запорные механизмы кузова.
Металлические наконечники (фиксаторы пломбы) пломбировочного троса.
Металлические фиксаторы должны быть строго заводского изготовления, имеющие клепки.
Подпилы металлических частей кузова.
Металлические части кузова не должны иметь подпилов.
Скрытые разъемы пломбировочных тросов.
Пломбировочный трос должен быть цельным, без разъемов.
PreviousПо каким причинам можно и нельзя отказывать кандидатамNextБазовые требования, предъявляемые к транспортным средствам
Last updated