# Подмена трудового договора водителя статусом ИП или СЗ

> Чем грозит компаниям оформление на водителя статуса индивидуального предпринимателя и гражданско-правового договора с последующей сдачей ему якобы в аренду транспорта (подмена трудового договора коммерческими отношениями)?\
> \
> Оригинал статьи тут: [https://bogatov-group.ru/articles/mozhno-li-perevozchiku-poluchit-oplatu-ot-zakazchika-minuja-dispetchera-jekspeditora-odin-iz-sposobov/](https://bogatov-group.ru/articles/mozhno-li-perevozchiku-poluchit-oplatu-ot-zakazchika-minuja-dispetchera-jekspeditora-odin-iz-sposobov/)

Проблема может быть в случае, если между работодателем и водителем возникнет конфликт. Обидится так водитель, да пойдет доказывать, что, например, зарплату не выплатили. А в ходе дела выяснится, что гражданско-правовой договор по всем признакам трудовой (подчиняется конкретному руководителю, соблюдает режим труда и отдыха компании, стабильно получает зарплату в примерно одни дни и т.п.). И вот уже суд признает этот договор не гражданско-правовым, а трудовым, применяет именно трудовое законодательство.

Ну да ладно, даже взыщут зарплату, которая нередко по документам 1 МРОТ или вообще не указана, а по официальным оплатам тоже какие-то копейки…

Но история здесь не заканчивается. К**то мешает водителю это решение суда отнести в налоговую? И вот работодатель уже получает доначисление налогов на неоплаченную зарплату.**

Описанное в реальности происходит довольно редко, но водителя все равно обижать не надо, если не виноват.

Да, кстати, в случае, если гражданско-правовой договор превратится в трудовой, **будет крайне затруднительно взыскать с водителя полную стоимость поврежденного груза**, если она больше его среднем месячной зарплаты, а за повреждение транспортного средства водитель будет отвечать только, если им было совершено административное правонарушение, водителем было совершено преступление, был умысел, либо еще некоторые случаи согласно Трудового Кодекса.



**Вот здесь есть риск.**



Другая потенциальная проблема, которая, пожалуй, только может возникнуть с введением электронных транспортных накладных (далее ЭТН).

**Дело-то в том, что если везет груз ИП, которому транспорт передан в аренду, то в ЭТН его надо вписывать перевозчиком. Не его работодателя, а именно ИП работника.**

**А кто тогда компания работодателя в ЭТН? Экспедитор? А если договор перевозки с заказчиком подписан? А если с заказчиком не прямой договор, а через посредника?**

Проблема пока больше теоретическая. Если транзита НДС нет, то налоговая врядли посчитает такую ситуацию существенным нарушением – налоги-то все оплачены.

&#x20;

Как видите, каких-то существенных и необратимых проблем нет.

Да, конечно, лучше все изначально делать правильно. На самом деле должен констатировать, что в стране появляются много положительных изменений, которые делают работу «в белую» выгоднее, чем «в черную».

Но и схема по оформлению договора аренды родилась не от хорошей жизни. Причиной стали порой неподъемные и неразумные штрафы, которые выписываются на перевозчика.
