Методматериалы
Вернуться на главную страницу
  • ‼️Важно
  • 🎭Физические лица, кандидаты, риски
    • Примерный алгоритм опроса водителя
    • Памятки по безопасности водителю
      • Общая памятка по безопасности
      • Действия водителя при краже груза
    • Слив топлива водителями и меры минимизации риска
    • Пример анкеты для кандидата
    • Изучение физического лица
    • Проверка паспорта и ВУ РФ
    • Проверка паспорта Республики Беларусь
    • Защитные элементы идентификационной карты гражданина Киргизии
    • Что скрывают кандидаты, исследование
    • Примеры отчетов по ФЛ и ЮЛ
    • Материалы по полиграфу
    • Кадровая безопасность, влияние на убытки бизнеса
    • Руководство по соблюдению обязательных требований норм режима труда и отдыха водителей
    • Должностные инструкции, примеры
    • Психология инсайдера
    • Алгоритм проведения риск-ориентированного интервью с кандидатом
    • Предрейсовая подготовка водителя
    • Чек-листы для водителей-экспедиторов
    • По каким причинам можно и нельзя отказывать кандидатам
  • 🚚Транспортные средства, грузы, склады, перевозка
    • Визуальная проверка ТС
      • Базовые требования, предъявляемые к транспортным средствам
      • Более детальные требования, предъявляемые к транспортным средствам
      • Порядок проведения осмотра ТС
    • Обработка грузов
    • Предрейсовая подготовка и перевозка грузов в рефрижераторе
    • Алгоритм оптовых отгрузок. Самовывоз и доставка продукции заказчиком
    • Меры по предупреждению хищений продукции при её отгрузке
    • Меры по усилению контроля за обеспечением сохранности продукции при хранении и отгрузках на складах
    • Меры по активизация работы охраны
    • Меры грузовладельца по исключению хищений ТМЦ при перевозках
    • Совершенствование контроля ГСМ
    • Чек-листы от Минтранса
    • Чек-лист от Ространснадзора
    • Безопасность дорожного движения и охрана труда
      • Методические материалы канала Транспортный отдел
        • Антиалкогольная политика среди водителей
      • Материалы канала Cargonomica
    • "Глушилки"
    • Как заполнять путевой лист
    • Полезное от АТИ
    • Осмотр или досмотр ТС во время режима КТО
  • 🏭Юридические лица, риски
    • Нормативно-законодательная база грузоперевозок
      • Документы для перевозки груза автомобильным транспортом в России
    • Что такое должная осмотрительность
      • На что обращать внимание при проверке перевозчика
      • На что обращает внимание платформа ЗСК
      • 35 признаков недобросовестного контрагента
      • ...и 109 признаков неблагонадежности компании
      • Памятка для участников ATI.SU по безопасности грузоперевозок
      • Чек-лист детальной проверки контрагента
      • Анализ финансово-хозяйственной деятельности
      • Должная осмотрительность по мнению ФНС
    • Способы хищения груза
    • Признаки номинального директора/учредителя
    • Локально-нормативные документы
      • Принципы недопуска до рейса
      • Требования к Поставщикам транспортных услуг по безопасности грузоперевозок
      • Регламент безопасности грузоперевозок
      • Регламент безопасности объектов
      • Методические материалы по безопасности Игоря Хобта
    • Визит правоохранительных органов
    • Выездная проверка контрагента
    • Методические материалы, связанные с налоговыми рисками в логистике
      • "Серые" грузоперевозки, 2023
      • Презентация ФНС России по налоговым рискам логистики - 2021-2022
      • Налоговые схемы в автоперевозках грузов
      • Бюллетень счетной палаты про выездные проверки 02.2023
      • Проверяем контрагентов с точки зрения налогового эксперта
      • Как проявить должную осмотрительность и подтвердить обоснованность налоговой выгоды
      • Выявление налоговых рисков на основе открытых источников
      • Про дробление бизнеса
      • Материалы Хартии РАДО АТС про налоги
      • Практика применения Арбитражных судов о налогах
      • Как проблемные контрагенты приводят к налоговым рискам
      • Налоговый контроль
      • НДС в 2025: новые правила работы в грузоперевозках
      • Какие документы надо собирать по сделкам
      • Материалы по налоговым рискам 2025
    • Управление рисками при перевозке грузов
    • Проверка ИП по интернету: мифы и реальность
    • Проблема подмены понятий "агент", "экспедитор", "перевозчик"
    • Чек-лист эффективности работы с дебиторской задолженностью
    • Дебиторская задолженность, блок-схема
    • Проверка контрагента Казахстан
    • Проверка контрагента Узбекистан
    • Методика настройки мониторинга юридических лиц
    • Конфликт интересов
    • Проверка КА: скоринг "глазами" банка
  • ⛓️Бизнес-процессы службы безопасности
  • Скоринговая модель в логистике
  • Методические пособия по корпоративной безопасности Панкратьева В.В.
  • Матрица корпоративной безопасности и контроля
  • Модель-стратегия корпоративной безопасности
  • Служебные и внутренние расследования
    • Служебное расследование: как проводить, типовые ошибки
    • Порядок проведения внутренней проверки инцидентов
    • Способы выявления и особенности расследования комплаенс-нарушений и корпоративного мошенничества
  • Юридическая квалификация работы СКУД систем
  • Чем грозит взломанный ПК сотрудника
  • Юридическая справка по внедрению DLP в компании
  • Карта рисков командированных сотрудников
  • Атлас «Управление цепями поставок»
  • Роль функции безопасности
  • Кодекс водителя
    • Пример кодекса поведения компании
  • Признаки подозрительных финансовых операций
  • Алгоритм привлечения иностранных граждан
  • Образцы и бланки транспортной документации
  • Пожарная безопасность
  • Культура ошибок
  • Паспорт антитеррористической безопасности
  • Обследование, осмотр, выемка, обыск
  • Методические рекомендации по проведению ESG-оценки поставщиков
  • Менеджмент риска ГОСТ Р ИСО 31000—2019
  • Чек-лист защита коммерческой тайны
  • Менеджмент риска. Технологии оценки риска. ГОСТР 58771- 2019
  • 📰Статьи на тему безопасности или смежные темы
    • Отборные презентации от BIT
    • Материалы от ИД Советник
    • Материалы от ICSA
    • Материалы от СБ про Бизнес
    • Оценка СБ и KPI
    • Acfe - профессиональное мошенничество 2022
    • Работа с персоналом
    • Кражи в цепях поставок - 2022 (не Россия)
    • О регулировании и рисках в сфере персональных данных кратко
    • Мероприятия по повышению уровня корпоративной безопасности
    • Уголовный комплаенс
    • Комплексная система комплаенс
    • Самые частые нарушения требований пожарной безопасности
    • Цифровые риски
    • Фактчекинг в СМИ и соц. сетях
    • Разведывательные циклы OSINT
    • Векторы сбора данных информации
    • Актуальные технологии шпионажа в бизнес-среде
  • 💼Страховые компании о логистике
    • TT Club (Панди Транс)
    • Страхование в сфере автомобильных грузоперевозок
      • ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ
      • РАЗДЕЛ 1. ВИДЫ ИМУЩЕСТВЕННОГО СТРАХОВАНИЯ В СФЕРЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
      • РАЗДЕЛ 2. ОСНОВАНИЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ СТРАХОВЩИКА ОТ ВЫПЛАТЫ
      • РАЗДЕЛ 3. ОТКАЗ ОТ СУБРОГАЦИИ: ПАНАЦЕЯ ИЛИ МИФ?
      • РАЗДЕЛ 4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА И ЭКСПЕДИТОРА ЗА ГРУЗ
    • Роль сюрвейера, обзор ЧП в фармацевтике
    • Правила страхования от разных страховых
Powered by GitBook
On this page
  1. Юридические лица, риски
  2. Локально-нормативные документы

Требования к Поставщикам транспортных услуг по безопасности грузоперевозок

Манифест/регламент, следуя которому можно существенно снизить риски в грузоперевозках, связанные с хищением груза.

  1. К перевозкам ТМЦ нужно допускать Поставщиков транспортных услуг, имеющими собственный подвижный состав, соответствующий грузоперевозке и обеспечивающий безопасность груза. Подряд далее первой очереди (субподряд) желательно не допускать.

  2. Поставщики транспортных услуг отвечают за персонал и транспорт своих Подрядчиков, как за свой собственный, в том числе, за исполнение Подрядчиками настоящих требований.

  3. Поставщики транспортных услуг должны иметь свою квалифицированную службу безопасности или Договор оказания услуг безопасности с профессиональным агентством или собственными силами и штатом организовать бизнес-процессы на том уровне, максимально минимизирующими возможность утраты груза.

  4. Поставщики транспортных услуг должны иметь процедуру(ы) безопасности грузоперевозок:

  • процедуру проверки и ответственных должностных лиц за проверку привлекаемого к перевозкам персонала и транспорта;

  • процедуру расследования случаев утраты груза.

  1. Подвижный состав, предоставляемый Поставщиками для перевозки грузов грузовладельца,

    должен иметь исправные кузова, запорные и пломбировочные устройства. В случае перевозки высоколиквидных или дорогостоящих грузов - стоимость сцепки должна быть сопоставима со стоимостью груза и должна быть не старее 10-15 лет.

  2. Поставщики транспортных услуг обязуются предоставлять по требованию грузовладельца для проверки и согласования:

  • список своего подвижного состава (в том числе, марку и регистрационные номера автомобилей, прицепов, полуприцепов);

  • список своих водителей, (в том числе, ФИО, серию и номер паспортов с согласиями на обработку персональных данных);

  • список своих Подрядчиков, привлекаемых к перевозке грузов Грузовладельца (в том числе,- наименование, ИНН, юридический и фактический адрес, номер телефона, адрес электронной почты);

  • список подвижного состава своих Подрядчиков, в том числе, марку и регистрационные номера автомобилей, прицепов, полуприцепов, привлекаемых к перевозке грузов Грузовладельца;

  • список водителей своих Подрядчиков, в том числе, фамилии, имена, отчества, серию и номер паспортов).

  1. Поставщики транспортных услуг обязуются не привлекать к перевозке грузов:

  • свой персонал, и (или) персонал своих Подрядчиков

  • свой подвижный состав

  • подвижный состав своих Подрядчиков

  • Подрядчиков (ЮЛ и ИП)

заблокированных Обществом (грузовладельцем), от момента оповещения о блокировании.

  1. Поставщики транспортных услуг обязуются привлекать для перевозки грузов Общества (Грузовладельца) только тех Подрядчиков, опыт работы с которыми они могут подтвердить периодом не менее года, и не менявших учредителей/руководителей и других существенных изменений в течение указанного периода.

  2. Поставщики транспортных услуг обязуются не привлекать для одновременной перевозки грузов Грузовладельца несколькими машинами, транспортные средства одного и того же Подрядчика.

  3. Поставщики транспортных услуг информируют Общество (грузовладельца) обо всех инцидентах с грузами, ставших им известными, в том числе и о6 инцидентах с грузами, перевозимыми самими поставщиками, их подрядчиками и другими участниками рынка.

  4. Поставщики транспортных услуг обязуются иметь круглосуточную диспетчерскую службу, управляющую своим транспортом и транспортом своих подрядчиков без посредников.

  5. Поставщики транспортных услуг обязуются не размещать заказы на перевозку грузов Грузовладельца в средствах массовой информации и прочих открытых источниках, либо обладают достаточной компетенцией и навыками пользоваться этими источниками, исключая возможность мошеннических схем извне.

  6. Поставщики обязуются требовать от водителей с грузами Общества (грузовладельца) исполнение следующих правил:

  • предоставлять транспортные средства на осмотр охране склада, в том числе для проверки VIN-номер тягача и прицепа;

  • переадресация грузов Общества во время перевозки запрещена, адрес доставки всегда равен адресу в накладной (либо четко обозначить правила процедуры переадресации);

  • иметь перед погрузкой действующие и действительные паспорт и водительское удостоверение, СТС на тягач и прицеп;

  • пребывать на складе в средствах индивидуальной защиты (ботинки и жилет);

  • не перевозить посторонних лиц во время перевозки грузов.

  1. Поставщики транспортных услуг обязуются по требованию Общества (грузовладельца) предоставлять информацию о себе и своей системе безопасности, готовы проходить аудит в любой согласованный момент.

  2. В случае полной или частичной утраты груза Поставщики транспортных услуг обязуются:

  • немедленно обратиться в правоохранительные органы с заявлением о правонарушении;

  • сообщить об инциденте Обществу, передать Обществу копию талона-уведомления о регистрации заявления в полиции;

  • провести свое внутренние расследование инцидента;

  • результаты расследования сообщить Обществу.

  1. Поставщики транспортных услуг гарантируют, что их водители и водители их подрядчиков во время перевозки грузов Общества (грузовладельца) пользуются везде, где это возможно, платными охраняемыми стоянками.

PreviousПринципы недопуска до рейсаNextРегламент безопасности грузоперевозок

Last updated 3 months ago

🏭